Bij het registreren en controleren van fietsen krijgen we steeds meer met technologieën te maken waarbij gebruik kan en moet worden gemaakt van controle apparatuur. Niet alleen veranderen de kenmerken, zoals framenummers, barcodes en fiets chip, op de fiets maar zijn ze vaak visueel niet te lezen.
RAI standaard
De kenmerken op een fiets zijn nu gestandaardiseerd en men maakt gebruik van de RAI standaard. In het kort komt het er op neer dat de fiets 2 kenmerken heeft die bij elkaar behoren en altijd uniek zijn. Dit is een framenummer/barcode gekoppeld aan een fietschip. De huidige generatie fietsen zonder uniek framenummer zullen langzaam verdwijnen uit het verkeer.
De barcode
De barcode is bij een ieder wel bekend en behoefd bijna geen uitleg. Voor fietsen geld dat de barcode behalve in de streepvorm ook wordt aangegeven als de code in 2 letters en 7 cijfers. Deze manier van het aanbrengen van een uniek framenummer geeft de gelegenheid zowel het framenummer visueel uit te lezen als met apparatuur.
De fiets-chip
De fiets-chip is de nieuwe technologie en is in het frame aangebracht. Er is dus een verschuiving van het slot naar het frame. Deze fietsen zijn nu 2008 al op de markt. De fiets chip is alleen met controle apparatuur uit te lezen.
|
Unieke framnummer
Dan hebben we nog de mogelijkheid dat het unieke
framenummer is ingeslagen en deze zullen we visueel
moeten uitlezen.
Controleren
Het controleren va een fiets op diefstal gegevens is
dus aan het veranderen. Daar waar we eerst de
gegevens visueel moesten controleren gaan we over
naar het controleren met behulp van scanners die
rechtstreeks hun gegevens laten controleren.
Dit is mogelijk als de fiets is voorzien van de barcode
en fietschip.
Scanners
Scanners zijn er in verschillende vormen en maten.
Het is van belang voor degene die met de
controleapparatuur op stap gaat dat hij/zij de juiste
apparatuur bij de hand heeft.
Aan de apparatuur wordt een aantal eisen gesteld.
Een overzicht van de eisen die de AFAC organisatie heeft
opgesteld is binnen kort beschikbaar.
|
